元々はわたしのNAにも純正のビニール幌がついていました。
でもすぐにAuto Tops社製のブリック(NC3のタンカラー)のクロス幌に張り替えています。
"NA開け"をしたいなら
NA純正のビニール×アクリルの組み合わせだと、いわゆる"NA開け"と呼ばれる開け方ができますね。
社外のガラスがついた幌でもできなくはないようですが、強度的な問題からあまり好ましくはないようです。
一度だけNA開けしましたが、生ぬるい風を巻き込んできたのですぐに閉めました(´･ω･`)
貴重なビニール幌時代の写真。
このあとすぐに張り替えてしまいました。
買う前に補修もしてあったし、アクリルも張り替えてあったので程度は悪くなかったんですがね。
見た目の綺麗さは断然クロス幌
ビニールに比べて高級感が増すのがクロス。
かなり見栄えが良くなりました。
クロス幌だと社外品で好きな色が選べるので、色を決めるのも楽しかったです。
NAのタンカラーにするか、このブリックにするかで悩んだのですが、人と同じがイヤなわたしは最終的にブリックにしていました(笑)
クロス幌にして良かったです(^o^)
ただし、お手入れが面倒だな〜と。
汚れがついたらとりあえずすぐに拭き取ってます。
今のところ幸いにして鳥フン攻撃は受けていないので良いものの…青空駐車なので心配。
オートグリムのソフトトッププロテクターなるものは試してみました。
今のところ調子いいです。
夜のガソリンスタンドで空気圧をチェックしているところ。
ビニール幌に比べるとだいぶまともな外観になった気がする。
結局は好き好きなわけで
ビニール幌はお手入れも楽なので、気にならない方はビニールで十分な気がします。
クロス幌は綺麗なまま維持するのにちょっと苦労しますが、それでもやっぱり良いです。
開け閉めもクロスのほうがしやすいって言いますね。
(わたしは滅多に開けないのでそこは重要ではないですが)
ちなみにクロス幌の交換費用は、幌代・レインレール一式交換・工賃等で17万円でした。
あくまでわたしの場合です。
レインレールがヘタってなければ、もっと安く済みます。
でもレインレールは新品に交換しておいたほうがいいかも。
雨漏り対策の点でも、カピカピのレインレールよりは断然いいと思います！
もっとお金があれば定期的に好きな色に幌を張り替えたいです。
…たぶん一生無理です(笑)
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